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作家 | 王小娟

裁剪 | 柴旭晨

双十一变得越来越没趣，京东却放了一个大招，要运转卖车了。

10 月 14 日，在京东 11.11 惊喜洞开日上，京东汽车布告纠合宁德期间旗下的期间电服和广汽集团共同推出一款"国民好车"。这款车将于京东 11 月 9 日体育游戏app平台清雅发布，并在京东平台进行独家销售。

这是京东擅长的"反向定制"模式，在汽车范围的一次大范畴实验。这亦然京东初次尝试整合车企、电板厂商和销售渠说念三方资源，打造汽车销售新模式。如斯操作，让京东本次的双十一多了不少亮点。

除此以外，汽车动作一个智能末端的意见仍是在行业表里正常认同，之前也有不少车企试点在车机上进行点外卖、订酒店等。这也意味着，将来京东参与界说的汽车，也不错将我方的更多业务联结到这一智能末端，增多业务进口。

字据官方先容，这款车将聚焦 "外形前锋、性能安全、续航才智、价钱亲民" 四大方面，旨在缓和 90% 以上的生活通勤需求。

这款"国民好车"汲取了明确的单干配合模式：广汽集团负责整车智能制造；宁德期间提供电板技能及换电生态援助；京东则发达线上线下全渠说念上风，负责独家销售。

这种单干配合模式显然界定了各方的株连与上风，京东方面明确暗示他们"不直战争及制造要领"。

在销售花样上，新车将汲取"线上定制 + 线下快提"的模式。阔绰者不仅可选拔圭臬版车型，还可天真选配"车衣定制版、车品配装版、养护加捏版"等多种套餐，已毕从购车到用车的全周期袒护。

这种模式意在让买车像买手机相同便捷。就像购买手机时不错选拔不同的配件套餐相同，购买汽车也不错字据个东说念主需求进行个性化成就。

在此之前，京东汽车一直竭力于于构建袒护"买、配、养、用、换"的一站式汽车阔绰平台。在线下，京东仍是领有近 3000 家京东养车门店和超 4 万家配合门店。

早在本年 5 月时，京东子公司北京京东叁佰陆拾度电子商务有限公司还央求注册多枚" Joyrobotaxi "商标，这也被市集合计是其参预自动驾驶范围前兆。

诚然，在曩昔的这些年，京东的汽车生态拼图在一步步完善。早在 2012 年，京东就运转销售汽车用品，如玻璃水、脚垫、车膜等商品。2015 年，京东纠合腾讯政策投资易车，触达整车流畅要领。

2022 年，京东京车会升级为"京东养车"品牌，将汽车配件与线下汽车养护维修整合在所有。2023 年 6 月，京东零卖整合整车、车品、二轮及养车全渠说念等业务和团队，竖立孤立的京东汽车行状部。从"卖车品"到"养车"再到"卖车"，京东渐渐完善其汽车生态布局。

京东进击汽车销售之际，恰是汽车经销商阅历近八年最严峻生涯危险的时间。中国汽车流畅协会 2025 年上半年探访说明潜入，52.6% 的经销商堕入蚀本，这是该比例初次打破 50%。

价钱战带来的"进销倒挂"成为吞吃利润的中枢黑洞。寰宇工商联汽车经销商商会数据潜入，80% 的主销车型存在价钱倒挂，倒挂金额大皆跳跃 20%。这意味着不少经销商卖车越多蚀本越大。

汽车经销行业洗牌速率正在加速。2024 年寰宇超 4400 家 4S 店退网，超过于每天消逝 12 家门店。2025 年上半年流毒未改，超 1200 家门店面对倒闭。

且汽车动作高价低频商品，与京东传统缠绵的快消品和家电等品类有本色区分。阔绰者有筹划链条更长，更扎眼体验和售后工作。如何将京东在 3C 家电范围的工作上风复制到汽车行业，是一大挑战。

以上行业情形讲授，汽车动作不少家庭最大的阔绰单品，如实故意可图，但也不是一门容易的营业。

虽然，京东也有我方的上风。最初，京东平台上蚁合了超 6 亿的年度活跃用户，其中车主用户超 2 亿，新动力车主跳跃 1000 万东说念主。这为汽车销售提供了深广的流量进口。

其次，京东已构建了完善的线上线下工作体系。线上，京东领有完好的电商基础设施；线下，京东养车门店和配合门店收集袒护寰宇。京东到家、京东金融等业务也可为汽车销售提供援助。

不外，年青的一代仍是养成线上阔绰的民俗，偏向于更透明的价钱，更互联网的工作。限制 10 月 15 日上昼 11 时，已有近 15 万东说念主在京东 APP 参与"国民好车"互动。这也意味着，阔绰者对这种新模式的趣味远超预期。

11 月 9 日，这款"国民好车"将清雅亮相。京东的这套逻辑能否经得起市集检修，谜底行将揭晓。